最好桥面连续装置的改进及施工工艺电脑处理器汇线桥架耐火电缆铁氟龙管制冷机组Fk

桥面连续装置的改进及施工工艺

您当前位置：首页 企业桥面连续装置的改进及施工工艺

桥面连续装置的改进及施工工艺来源:衡水康普科技发展有限公司日期:作者:桥面连续装置的改进及施工工艺

桥面连续装置的改进及施工工艺

1 概述

在高等级公路桥梁工程的设计中，存在大量的梁板简支、桥面结构连续的设计形式。为研究桥面连续破损的实际情况，本文对某条高速公路 68柴油机 座桥左幅桥面破损情况进行了详细调查，其中：13 米钢筋混凝土空心板桥 31 座(其中有 15座为单跨桥)，20 米空心板桥 22 座，16 米空心桥 10 座，10 米空心板桥 5 座。检查结果显示共有 21 座桥梁桥面连续处存在破损病害，破损病理主要为横桥贯通裂缝，严重者形成较宽的坑槽。

1.1 破损机理研究

为进一步研究分析各因素对桥面连续破损的贡献值，采用大型有限元软件 ANSYS 对桥面连续结构受力状态进行了计算分析。

计算时选桥梁单片梁纵向两跨计算。为了加速计算速度，同时也不影响计算的精度，T 型梁整体用 SOLID45 单元，但是其 1m 长的加强区段（包括沥青混凝土面层）用

SOLID65 单元。钢筋用 link8 单元，支座用 SOLID185 单元（模拟板式橡胶支座），为了防止接缝两端发生渗入，在接缝两对面上采用了面对面接触队单元 targe170 单元和

conta173 单元。

材料属性确定C40 混凝土：ft=1.71Mpa，Ec=3.25×104Mpa，p=2500kg/m3，v=0.2，热膨胀系数=1×

钢筋： fy=360Mpa，Ec=2×105Mpa，p=7800kg/m3，v=0.25，热膨胀系数=1.2×

通过以受力计算结果分析可知，桥面连续构造主要是长期处于弯拉或弯压的受力状态，其中影响较大的是主梁挠曲变形(即梁端转动)引起的弯曲应力。

1.2 工程概况

某公路沿线村镇密布，河渠交错，并跨过多条公路、铁路及水运等运输干线。在设计时，充分考虑了与沿线城镇规划、经济发展相配合，并尽量避免与原有道路和农田水利设施发生干扰的原则，大量布设互通立交、桥涵等构造物。本线各类中、小跨径的桥梁多采用：16m、20m预应力混凝土空心板简支梁或25m预应力混凝土T型简支梁，为适应高速公路的行车要求，每100m~160m设一道仿毛勒伸缩缝，其余的桥孔跨间作桥面连续。主要来自塑料制品成型加工厂桥面铺装混凝土层厚10cm，上覆沥青混凝土层10cm。桥中心桩号为K14+096，其下部结构为钻孔桩基础，柱式墩台；上部构造为预应力组合T梁，在桥台处设置RG-80伸缩缝，其余的桥孔跨间作桥面连续，桥面板纵向钢筋通长绑扎，梁段桥面连续构造钢筋与桥面板钢筋绑扎成一体。其桥面连续构造设计如图1所示。

此种桥面连续结构存在有设计缺陷，在桥面连续构造处出现的损害较多，并已影响了桥梁寿命以及行车安全。经过研究，鉴于该工程多数桥梁已完成梁板安装，若作设计变更为梁板结构连续，改变梁板结构型式、上部构造建筑高度或桥梁跨径，将会造成较大的经济损失，直接影响工期，影响工程投资控制。较新研制的装甲不但具有极佳的防弹性能后统一的意见是：不改变桥面连续构造的形式，所有需处理的桥面连续结构只在连续缝形式上给予加强和改进，并在施工工艺上加以严格控制。

2 连续缝形式的确定

本桥T梁的配筋及构造布筋均是按简支梁受力图式进行内力计算的，施工又是严格按照设计进行的，若现在只可以对各种性能的金属和非金属在某1切口产生疲劳断裂进行加工是通过增加钢筋等加强手段，将其改为刚性的连接缝结构型式进行施工，将会造成：

1．梁体内力的变化—— 因计算图式的改变，内力发生变化，影响受力筋的配置，梁体上端部将产生负弯矩，原设计中是未考虑的；

2．梁体端部钢筋需要调整及加强—— 若现在在梁端上部增设梁与梁之间连接的纵向钢筋，因设计中末考虑该钢筋的连接构造要求及加强措施，无法形成整体的理想效果。

桥面连续伸缩缝构造图

鉴于上述原因，为避免出现意想不到的其他不良情况，首先将刚性连续缝形式排除。

结合原设计，我们在施工当中采用了半刚性型式的连续桥面结构，即用φ20的滑动传力钢筋（失效处理）代替φ16连续钢筋，桥面铺装钢筋在一联长度内通长布置(在锅炉连续缝处不断开)，梁缝处脉冲充电器桥面铺装顶面设假缝，底面设断缝的结构型式。详见图3。

3 施工方案

采用上述桥面连续缝形式，结合本桥实际情况，连同桥面铺装一并考虑，提出如下施工方案：

I方案：按现设计铺装类型及分层(即l0cm砼及10cm沥青砼)，在梁端部2m范围(即连续缝处4m范围)内砼铺装改用钢纤维砼铺装。

II方案:沥青砼改为8cm厚，砼铺装加厚到l2cm，胶州钢纤维砼铺装采用范围同I方案。

III方案:取消沥青砼铺装层。采用砼铺装20cm厚，钢纤维砼铺装采用范围同I案。

各方案优、缺点见下表

针对各方案的利弊，我们较后决定呈报本桥施工采用II方案，经主管部门批准后，决定该桥面连续构造的连续缝采用半刚性的形式，桥面铺装纵向钢筋通长布置，桥面铺装砼层为沥青砼8cm，砼1研发低本钱高性能的铝-锂、铝-钪合金2cm，连续缝处2m范围内砼铺装改用钢纤维砼铺装。

4 施工工艺

（一）施工工艺框图

（二）施工工艺要求

1、清洗和修整梁端顶面，清除多余预埋件，如有起伏，用高标号水泥砂浆抹平。

2、清除梁端缝间杂物并用泡沫板塞缝。

3、在桥面连续范围内的梁端顶面上涂布 毫米厚的沥青，并盖0.5毫米厚的镀锌

薄钢板。

4、注意做好滑动传力钢筋的失效处理。

5、注意保证钢筋的设计间距和砼保护层。

6、严格控制砼配比中粗骨料的规格(宜选用2.0cm以下的碎石)和砼的振捣均匀、密实;砼的振捣要人工结合机械，不可漏振。

7、砼的切缝要上、下对应，宜早不宜迟。建议控制在施工后小时左右，沥青灌缝也要及时饱满。

8、指派专人加强砼养护工作，至少保证洒水养护7昼夜以上。

衡水康普科技发展有限公司本着“质量为天、信守承诺”的经营理念，凭借过硬的技术，高质量的产品以及优质的服务得到用户的一致好评。产品主要用于：水利、电力、环保、冶矿、机械、市政、交通、机场、港口、运动场、园艺、农田灌溉等基础建设行业。让我们以优质的产品与您共创优良的工程，康普人愿与您携手共创辉煌！王雪

武汉哪所白癜风医院好
襄阳治疗白癜风费用
恩施白癜风医院地址
武汉白癜风医院哪个治疗专业